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Produits liés au AGV-K3-Kamaleon-casque:
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Casque moto intégral AGV K3 Kamaleon
Une icône AGV, ayant évolué vers la perfection. Le K3 est le casque intégral de route AGV possédant toutes les caractéristiques d'un casque polyvalent et sûr élevées au rang de l’excellence.La sécurité pour tous, au plus haut niveau : la calotte en matériau thermoplastique haute résistance, l'EPS multi-densité et des détails tels que le profil protège-clavicule et l’écran de protection permettent au K3 d’être certifié selon la stricte homologation ECE22.06. Grâce au protocole de conception Extreme Safety d’AGV, le K3 dépasse de loin les exigences des normes internationales les plus récentes.La polyvalence est son point fort. Le K3 est conçu pour garantir d’excellentes performances dans toutes les situations. Facilement actionnable même si vous portez des gants, l’écran pare-soleil intégré vient à la rescousse en cas de luminosité excessive et n'obstrue pas la ventilation frontale en position de repos. Le système anti-buée Pinlock Max Vision garantit une visibilité maximale même les jou...
Prix : 192.04 € | Expédition* : 5.9900 € -
Casque moto intégral AGV K3 Kamaleon
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Prix : 241.64 € | Expédition* : 5.9900 € -
Casque moto intégral AGV K3 Kamaleon
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Prix : 241.64 € | Expédition* : 5.9900 € -
Casque moto intégral AGV K3 Kamaleon
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Prix : 232.91 € | Expédition* : 5.9900 €
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Comment le casque audio s'est-il cassé ?
Le casque audio s'est cassé lorsque quelqu'un a accidentellement marché dessus, le pliant et le brisant.
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Faut-il imposer le port du casque ?
Il est important de promouvoir le port du casque pour assurer la sécurité des cyclistes, en particulier sur les routes fréquentées par les voitures. Cependant, rendre le port du casque obligatoire peut être perçu comme une restriction de la liberté individuelle. Il est donc préférable de sensibiliser les cyclistes à l'importance du port du casque plutôt que de l'imposer par la loi.
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Le son du casque est-il cassé ?
Pour déterminer si le son du casque est cassé, il est recommandé de tester le casque avec différents appareils audio pour voir s'il fonctionne correctement. Vérifiez également si le câble du casque est endommagé ou s'il y a des problèmes de connectivité. Si le son ne fonctionne toujours pas après ces vérifications, il est possible que le casque soit effectivement cassé et nécessite des réparations ou un remplacement.
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Quel casque est adapté pour le Supermoto ?
Pour le Supermoto, un casque intégral est généralement recommandé en raison de sa protection maximale. Il est important de choisir un casque confortable, bien ventilé et doté d'une visière pour une meilleure visibilité. Certains pilotes préfèrent également les casques avec une mentonnière amovible pour plus de polyvalence sur piste et sur route.
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Casque moto intégral AGV K3 Kamaleon
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Prix : 185.56 € | Expédition* : 5.9900 € -
Casque moto intégral AGV K3 Kamaleon
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Prix : 232.91 € | Expédition* : 5.9900 € -
AGV K3 Kamaleon, casque intégral - Noir/Rouge/Vert Clair - XXL
Le casque de route intégral emblématique d AGV, polyvalent et sûr, adapté à tous les styles de conduite, avec pare-soleil intégré. . Une icône AGV, qui évolue vers la perfection. Le K3 est le casque intégral de route d’AGV qui porte toutes les caractéristiques d’un casque polyvalent et sûr à des niveaux exceptionnels. . Aérodynamique Optimisé pour toutes les positions de conduite. Forme de la coque conçue pour maximiser les performances aérodynamiques et avoir un poids dynamique de 0 à 130km/h (80 mph). Intérieurs 2Dry : absorption instantanée de la sueur Profil d enroulement de la nuquembracing. Fit spécialement conçu pour permettre le port de lunettes. Aucun point de suture dans les zones sensibles Tissu respirant frais et lisse Cheek pads interchangeables entre toutes les tailles. Préparation pour système de communication générique. Intérieurs amovibles et lavables. Coquille 3 tailles de coque Profil sans risque pour les clavicules Thermoplastique haute résistance Multidensité EPS développée en 4 tailles. Ventilation 1 extracteur arrière 4 aérateurs avant Vents d air réglables Visor 100% Max Vision Pinlock inclus 190° , champ de vision horizontal Anti-rayures Anti-buée Pare-soleil anti-rayures intégré, amovible sans outil. Système de micro-ouverture Mécanisme de visière multi-pas Système breveté de dégagement extra rapide Protection UV Pas supplémentaire de la visière pour une position en ville. Système de rétention Micrométrique en acier Accessoires inclus La lentille de verrouillage Protection contre le vent Poids 1,500 gr à la première taille d obus. Homologation ECE 22-06 La sécurité ne suffit pas Chaque casque AGV doit exceller en termes de protection, de performance et de confort. Au-delà des réglementations et de ce qui’est attendu, l’attention portée à chaque détail est une obsession, une obsession qui étend le sens de la perfection toujours plus loin. . C est ainsi qu est née Extreme Safety. Ce protocole exclusif de conception d AGV garantit l équilibre ultime de tous les composants à travers les processus de fabrication, le choix des matériaux et la conception fonctionnelle. Le produit final surpasse les exigences de certification, car chaque casque doit passer des tests encore plus exigeants. . Etablir de nouvelles normes de sécurité, ne pas se contenter de les suivre : c’est ainsi que l’on fabrique les légendes. Absorption des chocs La protection contre les chocs est l un des critères d évaluation les plus stricts d Extreme Safety. Les casques AGV sont conçus pour surpasser les exigences d homologation et offrir un niveau de sécurité supérieur. AGV s en assure en effectuant des tests qui les soumettent à des contraintes bien plus importantes que celles des organismes de certification. . La législation la plus stricte exige un test d impact en 6 points différents avec une vélocité de 7,5 m/s. Les casques AGV sont testés jusqu à 15 points différents, y compris la visière, avec une vélocité de 8,5 m/s. Le résultat final est une mesure des valeurs G* et HIC* indiquant une protection jusqu à 50% supérieure aux seuils requis pour l homologation ECE.. *G - Il s agit de la mesure de la force transmise à la tête lors d un impact. Elle indique la capacité d absorption des chocs d un casque : Plus la valeur est faible, plus la capacité d’absorption du casque est élevée, ce qui se traduit par une moindre force transmise à la tête du cycliste. *HIC - C est la valeur de la force transmise à la tête lors d un impact, mesurée sur une durée qui simule une chute réelle. Ce test permet d évaluer la probabilité d un éventuel dommage cérébral suite à un impact. Plus la valeur HIC est faible, plus la capacité de protection du casque est élevée, ce qui se traduit par une sécurité accrue pour la tête du cycliste. Zones d impact Pour mesurer la capacité d absorption des chocs, la législation la plus stricte au monde exige un test d impact en 6 points définis sur un casque, à l exclusion de la visière, avec une vitesse de 7,5 m/s. La valeur HIC est la valeur la plus élevée de la capacité de protection de la tête. Le protocole AGV Extreme Safety exige un test sur 15 points au maximum à une vitesse de 8,5 m/s. Il s agit d une mesure de la capacité d absorption des chocs. Ce faisant, une protection supérieure est garantie sur toute la surface, et pas seulement sur des points spécifiques, notamment la visière.. Protection latérale Nous’sommes obsédés par la conception des mécanismes de visière les plus petits possibles. Il ne s’agit pas d’une question d’esthétique.> Le mécanisme de la visière ne peut’être recouvert par la coque ou les doublures EPS, ce qui en fait un point faible en cas d’impact. Dans le même temps, un tout petit mécanisme permet de monter une visière plus large sur les côtés, ce qui augmente la vision périphérique et la capacité à voir les obstacles et les dangers potentiels qui pourraient affecter la moto. La visière est un élément essentiel de la sécurité. Les casques AGV ont des mécanismes de visière jusqu à 70% plus petits que la moyenne du marché. La sécurité n est pas un détail. Chaque détail fait la différence. Profil de sécurité de la clavicule AGV est né du monde de la course, où la vitesse et les conditions extrêmes rendent la sécurité encore plus cruciale, afin que les champions puissent dépasser à la fois les autres et leurs propres limites. AGV a inventé un profil spécial de coffre-fort pour la clavicule, désormais copié par de nombreux acteurs de la course. Il permet de réduire considérablement le risque que le casque blesse la clavicule en cas d impact. Cette solution créée pour la piste est désormais accessible à tout coureur à la recherche de la perfection. La sécurité en forme En plus de 70 ans d&rsquo,expérience aux plus hauts niveaux de la compétition mondiale, nous&rsquo,avons vu la différence que peut faire un casque aérodynamique et stable même à grande vitesse, qui minimise la fatigue du cou. Ultravision - Vision périphérique Une vision sans entrave permet un contrôle total. AGV enlève les œillères des casques. . Les mécanismes de visière plus petits et la forme de la coque suppriment une limitation commune à la plupart des casques du marché. La construction du casque AGV permet une vision périphérique jusqu à 190° ,. . Cette réalisation étonnante vous permet de voir ce qui’arrive aux bords de votre champ visuel plus tôt et mieux : les obstacles, les virages, les véhicules, la compétition. Le contrôle est synonyme de sécurité et de confiance. Vision verticale Les pilotes professionnels savent mieux que quiconque que, lorsque vous’êtes rentré, vos yeux doivent être dirigés vers le haut pour voir ce qui’se passe autour de vous. Dans cette position, le bord supérieur du casque constitue une limitation du champ visuel, souvent très dangereuse. Beaucoup utilisent des solutions artisanales pour surélever le casque, de sorte que la sécurité passe au second plan. Les casques AGV sont conçus pour garantir un champ visuel vertical plus important qu un casque moyen, optimisé en fonction de la position de conduite associée au type de casque, qu il s agisse de course, de sport ou de tourisme. Cette décision permet d augmenter les performances et le contrôle, pour regarder au-delà des obstacles en toute sécurité. Les casques AGV sont conçus pour garantir un champ visuel vertical supérieur à la moyenne. Qualité visuelle Les visières sont des lentilles incurvées, qui peuvent créer des distorsions entraînant une fatigue mentale au niveau du cerveau et compromettre les performances, tout comme une mauvaise paire de lunettes. Les visières des casques AGV sont en classe optique 1, la plus élevée possible. Cela garantit que les reflets et les distorsions sont éliminés, pour une meilleure qualité visuelle. L utilisation d une visière de classe optique 1 signifie que votre cerveau reçoit des informations visuelles précises. La clarté et la profondeur de la vision sont synonymes de concentration, de précision et de réactions rapides.> La sécurité est également dans l œil du spectateur. Les performances de l Antifog Les visières AGV sont équipées du système Max Vision Pinlock® ,. Max Vision n a pas d impact négatif sur la qualité optique des visières larges AGV’s, de sorte qu une visibilité maximale est garantie dans toutes les conditions. . Il y a un contrôle total de la route, toujours. Stabilité aérodynamique Le vent détermine la forme. Le menton cunéiforme est conçu pour réduire la traînée et fendre l air. Les appendices aérodynamiques stabilisent le casque à haute vitesse et déplacent les turbulences au-delà du pilote. Qu il s agisse de tourisme, de sport ou de course, chaque casque AGV est conçu dans une soufflerie, pour la stabilité et pour que les pilotes puissent être confiants dans toutes leurs conditions de conduite les plus extrêmes. Les casques AGV sont conçus de manière à ce que les pilotes puissent avoir confiance en eux. Poids dynamique L étude de différentes formes dans une soufflerie permet de réduire le poids d un casque en fonction de la vitesse à laquelle il se déplace dans un fluide comme l air. Le z-lift &ndash , la tendance à pousser vers le haut ou vers le bas en mouvement &ndash , peut être utilisé pour compenser le poids statique d’un casque de sorte qu’il flotte littéralement. En plus de leur poids extrêmement faible, les casques AGV exploitent ce principe pour réduire la fatigue du cou pendant la conduite. Par exemple, le K6 est déjà plus léger à 90 km/h. À 160 km/h, le Pista GP RR est en apesanteur. Ventilation Réinventer la ventilation semblait être une tâche impossible. Nous y sommes parvenus en prenant en compte la vitesse de l air qui traverse le casque, et pas seulement sa quantité. . La bouche d aération avant &ndash , une caractéristique distinctive des casques AGV &ndash , exploite le point du casque où l impact du flux d air est le plus important pour générer une pression d admission élevée. Les conduits sur les protège-menton des casques de course AGV, comme sur le Pista GP RR, augmentent le volume d air aspiré dans la partie inférieure du casque, améliorant ainsi le confort et la ventilation, même dans des conditions extrêmes. . Effet Venturi L effet Venturi apporte une grande contribution à la ventilation. Les casques AGV sont conçus pour générer une faible pression dans la zone de l extracteur arrière, produisant un effet de vortex qui augmente la vitesse de transition de l intérieur vers l extérieur du casque de manière exponentielle, améliorant ainsi le transfert de chaleur. Confort supérieur Les intérieurs d AGV sont fabriqués avec des matériaux de très haute qualité, développés pour un ajustement du casque le plus doux et le plus confortable possible. Tous les casques AGV sont conçus pour absorber la sueur et l humidité extrêmement rapidement, afin d assurer un maximum de confort et de concentration sur la route. . Les profilés extérieurs en cuir ou en tissu sont déperlants, de sorte que la doublure intérieure ne se mouille pas, même en cas de pluie extrêmement forte. La personnalisation est une caractéristique qui pousse encore plus loin l obsession du détail. Le coussinet de couronne réversible AGV breveté permet de choisir un tissu chaud ou plus frais, en fonction du climat et des préférences du coureur. . Recherche sur les matériaux Il ne suffit pas de choisir des matières premières raffinées et des composants avancés. Chaque composant, chaque mécanisme et chaque détail est conçu pour être le plus efficace possible de concert avec les autres et fournir les meilleures performances dans toutes les conditions. . C est la véritable essence de l AGV. C est l authentique perfection de l obsession. La perfection de l obsession. Note Veuillez noter, tant que rien d autre n est écrit dans la description de l article : Tous les casques seront livrés uniquement avec la certification ECE par défaut, même si elle est indiquée différemment. Tous les casques qui ont une visière seront livrés avec une visière claire, même si cela est indiqué différemment.
Prix : 225.90 € | Expédition* : 9.90 € -
Casque moto intégral AGV K3
APERÇUL’emblématique casque intégral de route AGV, polyvalent et sûr, adapté à tous les styles de conduite. Doté d’un écran pare-soleil intégré.ACCESSOIRES INCLUSLentille pinlockPare-ventAÉRODYNAMISMEOptimisé pour toutes les positions de conduiteLa forme de la calotte est conçue pour optimiser les performances aérodynamiques et pour obtenir un poids dynamique à 130 km/h (80 mph)INTÉRIEURMousses de joues brevetées interchangeables entre toutes les taillesDrySpeed : absorption instantanée de la transpirationProfil circulaire enveloppant la nuqueForme spécialement conçue pour permettre le port de lunettesTissu respirant frais et douxZones sensibles dépourvues de couturesCompatible avec un système de communication génériqueÉléments intérieurs amovibles et lavablesSYSTÈME DE RÉTENTIONFermeture micrométriqueCALOTTE3 tailles de calotteProfil sécurisé pour la claviculeThermoplastique haute résistanceEPS multi-densités développé en 4 taillesAÉRATION1extract...
Prix : 269.95 € | Expédition* : 5.9900 €
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Pourquoi le casque rend-il le son mauvais ?
Le casque peut rendre le son mauvais pour plusieurs raisons. Tout d'abord, la qualité du casque lui-même peut être médiocre, ce qui affecte la reproduction fidèle du son. De plus, un mauvais ajustement du casque sur les oreilles peut entraîner des fuites sonores et une mauvaise isolation phonique. Enfin, des interférences électromagnétiques ou des problèmes de connectivité peuvent également altérer la qualité du son.
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Comment met-on un casque de football américain ?
Pour mettre un casque de football américain, il faut d'abord ajuster les sangles latérales pour qu'elles soient bien serrées. Ensuite, il faut positionner le casque sur la tête en veillant à ce qu'il soit bien centré et qu'il recouvre le front. Enfin, il faut attacher la jugulaire sous le menton de manière à ce qu'elle soit bien ajustée et confortable.
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Comment le système de communication sans fil peut-il être transmis du motocycle au casque ?
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Combien de puissance ce casque amplificateur délivre-t-il ?
Ce casque amplificateur délivre une puissance de 50 watts.
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